Elektriska och hybridbilar kommer klart att vara en stor del av den närmaste framtiden, men problematiken och hållbarheten hos de batterier som de behöver behöver fortfarande hanteras.

Att göra exakt det i Japan har dock Hitachi Maxell och flera forskningspartners, som har kommit med ett litiumjonbatteri som verkar lösa båda problemen.

Den nya cellen har en urladdningskapacitet som är 20 gånger större än den för nuvarande Li-ion-batterier, vilket innebär att det är mer än möjligt att driva en bilmotor på egen hand.

Kobolt får stöveln

Dessutom kan enheten tillverkas mycket billigare, eftersom den avstår från kobolt som vanligtvis finns i Li-ion-batterier. Priset på den sällsynta metallen stiger för närvarande snabbt och tvingar tillverkarna att utforma det.

I stället gör mangan med ett streck av icke-avslöjad nanoteknik sås jobbet med att lagra el och det verkar göra det mycket bättre.

Hitachi Maxell säger att den hoppas kunna börja sätta det nya batteriet i hybridbilar inom fyra år, eventuellt för befintliga klient General Motors. Låt oss bara hoppas att oljan håller så länge.