Utgåvan av Mad Max: Fury Road tidigare i år drev George Miller namn helt upp till toppen av action director pile. Filmen, en kvasi-uppföljare till Miller's Mad Max-trilogi, är den mest uppfriskande bihandlingen i år.

Anledningen till att alla sekvenser var skjutna i kameran, inte framför en grön skärm - något som gjorde fullständig mening åt regissören.

"Vi använde inte CG eftersom vi inte trotsar tyngdloven [i filmen]", säger Miller. "Det finns inga flygande människor eller rymdfordon, inga främmande planeter. Det här är en riktig värld, det är galet att göra det CG när du kan göra det för riktigt. Du vill att världen ska vara äkta, att vara nedsänkt."

Detta säger inte att Miller bestämde sig för att blyga bort från ny teknik som gjorde filmen, han använde det bara sparsamt och sprinklade CG när det behövs, och lät mer använda sig av den intimitet som en digitalkamera kan erbjuda jämfört med att fotografera med film.

"Vi bestämde oss för att gå i skolan men använder fortfarande de digitala kamerans behållare och använder fortfarande CG för att hålla en konsekvent himmel", förklarar Miller.

"Stormscenen som du inte kunde göra för riktigt så det var bra för det. Och vi kunde radera sele som håller skådespelarna och stuntpersonalen säkra, du kan radera beviset på tidigare satser med däckmärken etc."

Jag kommer ihåg en tid av kaos

Allt detta är långt ifrån hur den ursprungliga Mad Max sköts tillbaka 1979. Inte bara var budgeten och besättningen större, men Miller tror att de senaste 35 åren har läst hur vi läser en film har förändrats, och Detta hade en grundläggande effekt på hur Fury Road sköts och redigerades.

"Moviemaking har förändrats på så många sätt. Världen har förändrats, bio har förändrats, hur vi läser film har förändrats snabbt, säger Miller. "Mad Max 2 hade 1.200 skott, Fury Road har närmare 3 000."

"Jurassic Park fick jag veta, hade 950 skott och den senaste har antagligen tre gånger så många. Så vi läser filmer snabbare och snabbare."

Förbättringarna i kameror innebar också att Miller kunde komma närmare åtgärden utan att behöva vara där, vilket var en lättnad på en film som inte riktigt har ett ögonblick där något inte var i brand.

"Om du har en stor explosion behöver du inte vara orolig för att få ditt besättning ut därifrån, du vänder bara på saken, se till att den körs och döljer bort och du har fortfarande 20 minuter före evenemanget", konstaterar Miller.

För att se till att han utnyttjade kamerorna som han hade och saknade ett skott, byggde Miller också något som kunde ha konkurrerat med någon av de modded bilarna i filmen - Edge Arm.

"Det var i grunden en väldigt sofistikerad kran monterad på ett fordon som drivs av de tre huvuddjurarna - tre män på växlarna, en av dem var en bra stuntförare och du kunde placera den där kameran någonstans", säger Miller.

"Jag sitter där som regissören tittar på skärmen mitt i ett hård" videospel ". Jag drömde aldrig att vi kunde göra det. Det var svart, det var en mycket heroisk utseende. Det var ofta i våra bilder, så vi lämnade ett par som hade sin skugga, precis som en liten hyllning till det. "

Det var inte bara på marken där Miller använde ny teknik, han tog också med i luften - att föra in dronor för att kartlägga Mad Max-världen. Intressant har tekniken flyttat så fort att lagstiftningen innebar att han inte fick använda dronor under filminspelningen på grund av försäkringsfrågor - han var smart när han använde dem.

"Vi använde dronor för att fotografera och kartlägga landskapet, så när vi behövde en extra bit berg, kunde vi ta det berg vi hade och tid på dagen, den exakta positioneringen med GPS och återskapa det digitala i stort sett om vi behövde [ med drone footage]. Vi kan till och med radera däckspår och ha orörd mark och den exakta belysningen. "

Jag är bara här för bensinen

Allt den här nya tekniken är bra för att skjuta filmen, men skulle någon av det faktiskt överleva i en galaxisk apokalyptisk värld? Enligt Miller är det mycket osannolikt - det är faktiskt de äldre, mer mekaniska saker som överlever i hans filmer och av god anledning.

"Allt som finns i filmen måste ha en mycket rigorös logik. Filmen är väldigt helter skelter, men det finns en stark intern logik som grundar sig på en film som bara är kaotisk och slumpmässig.

"Varje design av garderob, vapen, bilar, var tvungen att arbeta på samma logik som i grund och botten allt är återupptagen, de bilar som skulle överleva en apokalyps är tidigare teknik, ingen mikroprocessorer, ingen smula teknik, krockkuddar. De är robusta bilar.

"Det stora problemet med något som en Tesla är datorerna skulle släppa dem, de hade inget sätt att reparera datorerna. Så det var enklare teknik som överlevde."

Men hur är det med iPhone - Apple har säkert gjort någonting robust nog för att överleva en apokalyps?

"Jag släppte min iPhone, trodde det eller inte, på toaletten och jag hade separationsangst under de tre dagarna som tog mig att återställa materialet på det och så vidare. Så det skulle definitivt inte överleva", säger han, skrattar.

"Vi pratade mycket om det för timing och jag är rädd att ingen dator skulle ha överlevt."

Mad Max: Fury Road är ute på Blu-ray måndag den 5 oktober.

  • Honom och henne: Spike Jonze avslöjar varför framtidens OS är allt prat