Det är officiellt. Volkswagen kommer att bygga de löjligt bränsleeffektiva, 21g / km-koldioxidutsläppen, 100mpg + XL1 diesel-elektrisk hybrid. Och du kommer att kunna köpa den.

Nyheten kommer som 2013 Geneva Motor Show blir i full gång.

Vi har förstås sett konceptversioner av VW XL1. Men Genèveshowen har fört oss den slutliga produktionsversionen. Den du kommer att kunna köpa.

Så vad gillar XL1 faktiskt? Först är det strikt en två-sitsig. Kroppsarbetet är högteknologisk kolfiber, står bara 1,15 m lång och väger bara 795 kg.

För att sätta det i kontextet är det en bra fot lägre och en halv tonare än en standardfamiljlucka.

Förbränningskraft kommer från en liten, 800cc tvåcylindrig dieselmotor, bra för bara 27bhp.

Lägg till det en elmotor och ett 5,5kWh batteripack, rör i den låga vikt och en ultra aeroeffektiv kropp, och du har några överraskande anständiga prestationsnummer.

Crazily lågt kol

XL1 kommer att göra mycket nära 100mph och slå 60 på 12,7 sekunder. Mycket mer dramatiskt är naturligtvis koldioxidutsläppen av bara 21g / km och 127mpg bränsleeffektivitet.

Det är bara ganska nyligen att de första under 100 g / km bilarna gick till försäljning, så en bil med utsläpp som mäter bara en femtedel av det är ganska spektakulärt

Andra höjdpunkter, inklusive techy keramiska skivbromsar, en sju hastighet dubbelkoppling växellåda och lätta aluminium krasch strukturer. Även instrumentpanelen är tillverkad av en lätt träbaserad fiber.

Det finns inget ord på prissättningen, men med all den senaste tekniken kommer det inte att vara billigt.