Shivering av pumpen på en kall dag rankas högt som en mer irriterande besvär av att äga en bil. Jakt runt om en laddningskabel (eller glömmer att ansluta när du kommer hem) för ett elfordon är inte så kul, antingen.

Tack och lov kan bilens framtid vara lika smärtfri som bara parkering efter ett nytt partnerskap mellan General Motors och trådlöst laddningsföretag WiTricity.

De två företagen har tillkännagivit testet för en ny kontaktfri Drive 11 laddningsplattforms prototyp för elbilar, som kan fylla upp bilbatterier helt enkelt genom att parkera över en laddningsplatta.

Park, ingen pump

En detalj i noten om GM: s partnerskap är att förutom effektiviteten betonar de trådlösa laddare också interoperabilitet. Det vill säga, systemet kunde licensieras och implementeras för att fungera på alla kompatibla fordon, oavsett tillverkare.

Även om en av de största drivs för trådlös billaddning kan GM: s flytt inte vara den första ute på marknaden. Qualcomms Halo-koncept för en trådlös billaddare förväntas 2017 och Toyota har testat konceptet sedan 2014 - även om det verkar som den automatiska tillverkaren har loggat in som en intresserad licenstagare för WiTricitys nya prototyp.

Om inget annat, GM och WiTricity partnerskap har vi upphetsat på idén om parkeringsplatser som dubblar som bensinstationer, om ingen annan anledning än att inte behöva göra en mental notering att stanna vid bensinstationen eller plugga in bilen före sängen varje dag.

  • Årets bästa trådlösa laddkuddar

Via Engadget