Att göra supertunna telefoner med stora batterier är knepigt, men nya Kevlar-armored litiumceller kan vara lösningen.

Kevlar-batterier utvecklas för närvarande av University of Michigan som ett sätt att undvika batteriresor i Boeing 787-planen, men tekniken har uppenbara användningsområden över konsumentteknik.

Materialet i dessa nya celler gör det möjligt för dem att bli mycket tunnare - möjligen perfekt för dagens supersnygga telefoner, som kämpar för att erbjuda den batteritid vi är ute efter.

"Det här specialmaterialets speciella egenskaper är att vi kan göra det väldigt tunt, så vi kan få mer energi i samma battericellstorlek, eller vi kan krympa cellstorleken", säger Dan VanderLey, CIO, VD och medgrundare av Elegus Technologies, som har grundats för att utveckla de nya batterierna. "Vi har sett mycket intresse från människor som vill göra tunnare produkter."

Passa på med Kevlar

Medan tekniken finansierades av National Science Foundation, är den redan prepped för kommersiell användning av Elegus Technologies, och medan de kanske når Boeing-planen först, kanske telefoner, tabletter och bärbara datorer också bör notera.

Samsung har i synnerhet haft många problem med sina batterier i det förflutna och måste allmänt erkänna att Samsung Galaxy S4 var utsatt för ett oroande problem med växande batterier. Det kan vara så svårt att trycka på bakstycket.

Kevlar-batterierna ska inte bara vara tunnare än de nuvarande litiumcellerna, de bör också vara starkare. Kevlar används där draghållfastheten är överlägsen, vilket är fem gånger så stark som stål.

Bäst av allt är detta inte baserat på någon avlägsen framtida teknik och kan komma på marknaden inom de närmaste åren.