Som du kan förvänta dig är mattorna obefläckade. Översta rummet på Sydney Theatre där Sir James Dyson officiellt avslöjar hans företags senaste innovationer - uppdaterade Airblade handtorkare och en Airblade Tap som också torkar dina händer - har oklanderligt rena mattor.

Men den trådlösa Dyson dammsugaren är bara en prop; något som Sir James når under intervjun för att visa vad som kan uppnås med företagets senaste innovationer inom digital motorteknik. En teknik som utgör ryggraden för varje produkt i Dyson-katalogen.

Faktum är att Dysons utveckling i digitala motorer kan ses som en av hans största prestationer. Medan andra företag har små motorer som kan leverera något i storleksordningen 35 000 varv per minut, kan motorn i de senaste Airblade-produkterna trycka ut 110 000 varv / minut.

I jämförelse roterar en jetmotor vid ca 15 000 rpm, medan motorn i en Ferrari snurrar snabbare vid ungefär 19 000 rpm.

Som Sir James förklarar: "Ingen annan gör en motor som går snabbare än ca 35.000 rpm, så det här är verkligen extraordinära motorer. Den här har neodynimium sällsynta jordartsmagneter i mitten inuti en kolfiberhylsa och det går mellan Dessa koppartrådar som skapar ett elektriskt fält.

Förutom hastigheten har Dyson också gjort motorn mindre genom att använda programvara för att noggrant övervaka och styra prestanda.

Återuppfinning design

Mjukt talad och oklanderligt klädd, sir James Dyson kan se ut som en miljardär VD, men han pratar som den passionerade, energiska ingenjören han är. Han växlar mellan att sitta tillbaka, avslappnad, när vi ställer frågor om motorerna i sina produkter, för att energiskt luta framåt för att förklara de tekniska framsteg som gjorts sedan den senaste generationen av motorer.

Men det är inte bara motorer som exciterar 65-åringen. Sir James är en passionerad innovatör som sponsrar designutmärkelser runt om i världen för att försöka fostra fokus på att hjälpa designers att uppfinna produkter med verkliga applikationer världen över.

Men medan vinnare har tagit med några snabba skapelser som löser verkliga problem som Airdrop, som drar fukt från luften på torra platser genom att kyla den i underjordiska rör och använda den till vattenväxter, har Dyson själv inga planer på att ta dessa idéer och gör dem till Dyson-produkter.

"Vi vill låta dessa uppfinnare försöka sina händer att bli entreprenörer också", förklarar han, samtidigt som han påpekar att några av de vinnande mönster från tidigare tävlingar är i tidiga skeden att bli verkliga världsprodukter.

Aldrig nöjd

För alla framsteg inom motortekniken som Dyson har uppnått är det synd att tekniken inte kan skalas upp - det finns ingen chans att se en Dyson elbil när som helst snart.

Med det sagt finns det fortfarande potential för delar av Dyson-motorn att skala, och Dyson själv utreder hur man använder den nya, förbättrade motorn i uppdateringar av sitt nuvarande sortiment, liksom potentiella nya enheter.

Men det betyder inte att företaget är färdigt att utveckla sina motorer. När det föreslås att motorn på en tid kommer att nå en punkt där de inte längre kan uppgraderas avsevärt och Dyson kan behöva leta efter annan teknik för att fortsätta, Sir James skakar huvudet som om vi bara hade erbjudit honom en tallrik med rå kyckling.

"Åh nej, vi kommer aldrig att bli nöjda. Vi letar alltid efter sätt att göra dem bättre", säger han med eftertryck.