Vad är Stella, och Car2X-tekniken? Och vad har allt detta att göra med framtiden för anslutna bilar? Vi pratade med Maurice Geraets, Senior Director, New Business, Business Unit Automotive hos NXP Semiconductors för att ta reda på, och också att lära sig om hur NXP hoppas säkerställa säkerheten för framtida smarta bil.

TechRadar Pro: Kan du ge oss en kort bakgrund av NXP?

Maurice Geraets: NXP Semiconductors grundades 2006 och skapar lösningar som möjliggör säkra anslutningar för en smartare värld. Elektronikindustrin drivs av fyra megatrender som hjälper till att forma vårt samhälle: energieffektivitet, anslutna enheter, säkerhet och hälsa. När man tar itu med dessa megatrender skapar NXP lösningar för den anslutna bilen, cybersecurity, bärbara och bärbara enheter, och saker på Internet.

TRP: Kan du berätta om Stella?

MG: Stella är världens första soldrivna familjebil som skapades av en grupp studenter vid Eindhoven University of Technology. Det är den första "energipositiva bilen" med plats för fyra personer, en start och 600 km. Projektet tilldelades Gold vid 2013-kryssareklassen i World Solar Challenge.

Stella innehåller några av de senaste bilteknikerna, inklusive en interaktiv ratt som signalerar om en farlig trafiksituation uppstår. Den använder NXPs Car2X-teknik - med hjälp av den speciella fordons Wi-Fi-standarden, 802.11p - för att skicka varningssignaler till andra bilar om potentiella kollisioner och andra trafikfaror.

TRP: Hur är NXP inblandad på bilmarknaden?

MG: Nästan alla nya bilar i världen innehåller mellan en och dussintals NXP-marker. Våra marker bidrar till att förbättra trafiksäkerheten, men de gör också bilar lättare och mer ekonomiskt och tillåter förare och passagerare att njuta av sitt bilinfotainment system. NXP leder också immobiliseringsmarknaden och fortsätter att köra den, utvecklar IC-skivor för nästa generations fjärrkontroll och passiva inmatningssystem.

TRP: Varför sponsrar NXP Stella?

MG: När studenter från Eindhoven tekniska universitet kom till oss med planen att tillverka en familje solbil som är bekväm, ekonomisk och hållbar samtidigt som de uppfyller alla statens säkerhetskrav, drog vi omedelbart till projektet. Stella är en konceptbil som ger oss en glimt av framtiden för bilindustrin.

TRP: Vilken NXP-teknik används inom Stella?

MG: Förutom sponsring av Stella används NXPs teknik inom hela fordonet. NXP: s LPC1759-mikrokontroller används för att i huvudsak driva inbyggd dator i bilen, liksom NXPs CAN-transceiverare (Controller Area Network), som ansluter olika elektroniska enheter och sensorer som är integrerade i den moderna bilen.

I kombination med NXP Car2X-tekniken innebär det att sensorerna som övervakar den viktiga informationen som bilens varvtal och batteristatus kan övervakas av fjärrkontrollen. Det låter dem också kommunicera med lokal infrastruktur för att bestämma hastighetsgränsen samt fasning och tidpunkt för kooperativa trafikljus. Dessa element tillåter stora städer att avsevärt förbättra sitt trafikflöde och göra det möjligt för bilar att minska bränsleförbrukningen och utsläppen.

TRP: Hur kommer denna teknik att forma framtidens bil?

MG: Det finns olika tekniska element som kommer att spela en roll när det gäller att forma framtidens bil. Kärnan i allt är Car2X-tekniken - det kommer att bidra till att förbättra trafikflödet, minska bränsleförbrukningen och mer betydligt bidra till att minska kollisioner och trafikolyckor.

Dagens bilar är utrustade med tusentals sensorer. Sensorer i bilar varnar förare via deras instrumentbräda till element som farthållare, förardörr, säkerhetsbälte etc. Även tunga bromsar, starka accelerationer och glidningar registreras av dessa sensorer.