Lycklig spelning Midnight Club LA på din PS3 och 42-tums plasma?

Titta sedan bort nu, för när du väl har sett Western Transportation Institutes nya rörelsebaserade körsimulator kommer du aldrig att vilja gå tillbaka till enbart rumble pad.

Institutet har spenderat $ 915 000 (600 000 £) på en av de mest sofistikerade simulatorerna i världen, med hjälp av reella fordonskroppar monterade på en rörplattform och omgiven av en 240 graders båge projektorskärmar.

High Definition körning

Sitter inne i en av simulatorens fordonskroppar - antingen en Chevy Silverado pickup eller Impala personbilar - spelare, vi menar "testpersoner" kan se wraparound datorgenererat landskap, drivs av sex projektorer, åtta fot långa skärmar och flera LCD-skärmar.

Även fordonets speglar fungerar, tack vare inbyggda färgmonitorer, vilket ger drivrutinerna en 360-graders syn på den simulerade miljön.

Det tar ett dussin datorer att köra simulatorn, med flera datorer bara för att visa landskapet. Andra kör den virtuella instrumentbrädan, fordonsfysiken, rörelseplattformen och den simulerade trafiken.

Sedan finns det en dator för att spåra förarens ögonrörelser och en annan för att samla in data som används av forskare. Andra datorer och funktioner kan läggas till efter behov.

Snabbkurs

Simulatorn kan representera miljöer så små som några kvarter eller så expansiv som en hundra mil lång motorväg, komplett med en flotta datordrivna fordon.

Dessa autonoma fordon beter sig som riktiga drivrutiner (ja dåligt) och kan programmeras för att skapa trafiksituationer, som kraschar eller nära missar.

Simulatorn ska hjälpa forskare att lära sig hur drivrutinerna reagerar på trafiksimuleringar och spara pengar på vägdesign genom att låta ingenjörer förbättra testförbättringar som de skulle visas i den verkliga världen.

Och förmodligen gör lite "övertidstestning" med några kompisar och en sex-pack ...