Hyundai har arbetat med automatiserade bilar ganska tyst i ett par år och har först avslöjade en prototyp av sin hybrid Ioniq-linje 2016.

Nu kan vi dock se betydligt fler framsteg från företaget, eftersom det bara meddelade ett partnerskap med autonoma bilföretag Aurora. Om allt går bra, kommer paret att få självkörande Hyundai-bilar på vägen senast 2021. (Uppdatering: Volkswagen jobbar också med Aurora för att få autonoma bilar på vägen sen 2021)

Tanken är att Hyundai kommer att inkludera Auroras teknik i sina kommande bilar, vilket leder till "Level 4" -automatisering som beskrivs av SAE International, en global organisation som sätter standarder för transportindustrier.

I SAE: s termer innebär nivå 4-automatisering att bilen kan hantera de flesta "dynamiska köruppgifterna" på egen hand, men kan behöva enstaka drivrutinintervention vid extremiteter som dåligt väder.

Hyundai sa också att det kommer att visa upp ett nytt bränsleförsörjande bränslecellfordon vid CES 2018 nästa vecka, och senare på året kommer Hyundai och Aurora att använda detta som den första modellen för sitt partnerskap.

Enligt Hyundai kommer det nya fordonet att kunna erbjuda "en stabil elförsörjning utan oro över körområdet." Om det fungerar så bra som det låter kan det visa sig vara ett viktigt framsteg när det gäller antagandet av automatiserade elbilar.

Headin 'till backarna

När det gäller Aurora är det lite av ett mysterium, även om vi vet att det grundades av veteraner från Google, Uber och Tesla. I augusti meddelade Fortune att Aurora blev det 37: e företaget för att få tillstånd för att testa autonoma fordon på gatorna i Kalifornien. Vid den tiden hade företaget ännu inte börjat testa på allmänna vägar.

Tanken bakom Aurora är att skapa det som kallas en "full stack" -lösning för automatisering, vilket innebär att det kommer att fungera med tillverkare som Hyundai för att skapa alla sensorer, programvara och datatjänster som behövs för att driva företagets fordon mot nivå 4-automatisering. I tid hoppas Aurora tillåta automatisering av nivå 5, vilket är full automation utan att det behövs mänskligt ingripande.

Som Digital Trends rapporterade förra året, hade Hyundai redan meddelat att det arbetade med Sydkoreas regering att visa upp sina självkörande bilar med pendlar vid februari kommande vinter-OS i PyeongChang. Det är speciellt intressant att titta på eftersom förhållandena kommer att vara både snöiga och kuperade, vilka båda för närvarande utgör några utmaningar för fordon med självkörning.

Hyundai nämnde att test med Aurora inte skulle börja förrän "senare i år" och företaget bekräftade oss att företagets teknik inte kommer att användas i bilarna som presenteras i PyeongChang nästa månad.

  • Nissan vill läsa dina hjärnvågor för att förhindra bilolyckor