Lotus Turbo Challenge II gav dig chansen att köra en vacker Lotus Elan eller Esprit i galen hastighet, genom exotiska platser, utan den minsta möjligheten att antingen krascha eller stoppas av lagen. Spänn upp och sväng in i den ursprungliga Amiga Power recensionen från 1992 nedan.

  • Spel: Lotus Turbo Challenge II
  • Utgivare: Gremlin
  • Pris: £ 24.99
  • Författare: Shaun Southern med Magnetic Fields laget
  • Släpp: Ut nu

Lotus Turbo Challenge II ger dig chansen att köra en vacker Lotus Elan eller Esprit i galen hastighet, genom exotiska platser, utan den minsta möjliga möjligheten att antingen krascha eller stoppas av lagen.

Som sådan kan du inte låta bli att rekommendera det i roliga insatser - Amiga Power-teamet är väl känt för sina liberala tolkningar av hastighetsgränsen ibland, men det här är verkliga önskemål. Om vi ​​verkligen körde som om vi körde Lotus II, hade vi alla varit låsta för länge sedan.

Självklart kan du säga liknande saker om hundratals andra körspel, kunde du inte? Tja, nej, inte riktigt - de kanske eller inte kan vara roliga (beroende på spelet), men nästan universellt bär de dyrbart litet förhållande till den faktiska körningsakten. Om de (förtjänt, förresten) har kommit in för en pinne för att vara lite samey på sistone, förtjänar de lika att vara slaggade för hur orealistiska de alla är.

Arcade thrills

Lotus II, å andra sidan, samtidigt som du delar massor av ytlikheter med sina kamrater - verkan presenteras från din standard bakifrån, pseudo-3D-perspektiv, till exempel - lyckas vara både jättekul i arkadstil, liksom anmärkningsvärt sant till riktig körning. I utseende, känsla och ambition lämnar det helt säkert sina rivaler munching på avgaser.

Gör inget misstag då - det här är ett mycket hyped spel som faktiskt visar sig att förtjänar sitt pre-release rykte. Cyniska läsare (och naturligtvis cyniska journos som oss själva) - även de som åtnjutit det första spelet - kommer att ha tagit all pre-release hype med lastbilssalt av vägsalt, men det verkar vi behöver inte ha stört trots allt. Gremlin har blandad hastighet med övertygande grafik, fantasi, en bra känsla och enkel omsorg att producera, jag skulle säga det bästa sprite-baserade körspelet någonsin på Amiga.

Det är en trevlig överraskning att detta inte är ett spel där du är tvungen att tävla mot dumma dator motståndare. Du kan antingen slog ut det med elementen - precis som i riktigt snabb körning, där du inte faktiskt tävlar någon, bara försöker få dig någonstans snabbt - eller ta på en, två eller till och med tre (!) Kompisar i delad skärm eller datorlänkversion (mer om det senare). Det finns inget racetrack som sådant - det här är allt ute på den öppna vägen, och det enda sättet att gå vidare är att komma till checkpoints i tid (Out Run-style, i själva verket).

I de första nivåerna är det lätt, men senare, med rasande väderförhållanden att klara sig, blir det allt mer utmanande. Självklart finns det andra bilar på vägen, men de verkar vara ungefär lika intelligenta som oljespetsarna och fällda träd som krossar vägarna. Verkligen finns de för att komma iväg istället för att försöka slå dig.

Långvariga problem

Ett problem med den första Lotus var att trots att det var en grafiskt utmärkt enhet var det dåligt fel i kraschåtervinningsavdelningen. Om du kom ihop med ett hinder, skulle bilen sakta stoppa (det skulle inte faktiskt vända upp och ner men Out Run-style) att få tillbaka i loppet en riktig smärta eftersom den blasted bilen tog så lång tid att få själv började igen.

Lotus II har fixat det, men har därigenom skapat vissa egna problem. Nu slutar du inte alls - Lotus (företaget) har uppenbarligen insisterat på att inget av deras dyra kit skadas även i datasimulering (softies) - så istället för att få dig till en plötslig halt, slår något bara kontrollen gå wibbly och saktar dig lite.