Mannen stod och ropade på mig kan väl ha varit det första offret för Londons långa fruktade kortkollision - hans vanliga beröring av hans Oyster-kort när han kom in på Canary Wharf tunnelbanestation faktiskt laddar beloppet till hans Mastercard

Till hans kredit var pendlaren mindre orolig över £ 2,10 laddningen än besväret att rätta till problemet, och han var utan tvekan imponerad av det stora antalet välklädda transport för London högre personal som samlades i stationen när han sökte någon att berätta.

Det berodde på att det var presskonferensen att starta kontaktlös betalning över Londons rese nätverk och den första personen som han valde att marschera upp och visade att hans ire var från TechRadar.

Ibland måste du leta efter historier, och andra gånger faller de bara i knäet.

"Jag är arg på att jag blir debiterad för detta", sa han. Problemet var självklart att han håller sitt Oyster-kort, komplett med en månatlig resekort i samma plånbok som hans Mastercard. Han påpekar med rätta att han nästan säkert är i majoriteten i att göra detta.

Det var verkligen inte en höjdpunkt för TfLs team, men en elefant i rummet som högt trumpeterade sin missnöje skapade en möjlighet att prata om både de stora fördelarna som kontaklösa betalningar medför och ett besvär för många av sina mest lojala pendlare.

För den överväldigande majoriteten av personer som använder röret, förmågan att betala för din resa via ditt kredit- och betalkort (förutsatt att de har betalt våg / NFC / kontaktlös teknik) och att beloppet är begränsat så att du bara spenderar lägsta du måste på en dag eller vecka vara välkommen en.

Crowds av turister, tusentals tillfälliga pendlare och naturligtvis den glömska eller de som misstänker Oyster kommer att ansluta sig till ett system som har planerats under åren och är från vår tidiga erfarenhet en imponerande och sömlös ny funktion av Londons transport.

London Transport - en stor förbättring för turister

Och skyller på kortstopp på TfL är lite som att skylla Manchester United för Englands nationella fotbollslag, men det är en högprofil och ny del av problemet, men inte grunden.

Det som är troligt att räkna mest är inte det ständiga spärrandet av "akta kortkollaps" -meddelanden eller ens enstaka och, förhoppningsvis sällsynta, gånger när vi hittar våra kort debiteras. Det är att kortkollisionen av någon anledning anses vara konsumentens problem.

Låt oss få det rakt - Paywave och NFC är system som finns för att göra sakerna bekvämare för konsumenten, och vi får alla varför att ha ett kort är bekvämare än 20.

Men om vi har mer än ett NFC-aktiverat kort - vilket alltmer kommer vi att ha - då, enligt våra banker (och nu TfL) borde vi hålla dem alla på olika ställen.

När vi förutsåg plånbokens död var det med hoppet att det skulle vara en digital nirvana, inte en värld där du måste hålla ditt kreditkort i ditt hattband, ditt betalkort i din sko och ditt oysterkort i din jacka ficka.

Östersläsare - en välbekant plats

Det här är inte ett problem att göra, och det är helt enkelt oacceptabelt att hitta en lösning för det.

Att det är det första steget i en resa på tusen mil är något vi alla kan acceptera, men när du står på tå på det första steget och klandrar oss för besväret, gör det säkert resan mindre trivsam.

Mannen bakom TfLs nya schema Shashi Verma är en väldigt trevlig chap - och hans passion för det nya erbjudandet och dess fördelar ger både honom och hans företag en kredit.

Och ändå under en intressant chatt om kontaktlös betalning var Vema fast att det inte är hans problem utan vårt.

"Det är ett problem överallt i betalningsvärlden", sa han till TechRadar. "Oyster-kortet när det kom först var det enda kontaktfria kortet tillgängligt, men det är nu ett problem för hela industrin.

"Poängen här är att det är ett faktum i livet."

TfL - varje resa är viktig

Naturligtvis kan wearables och andra kontextuella enheter lösa problemet genom att utarbeta var vi är och vilka "kort", digitala eller på annat sätt vi vill använda.

Men under tiden får vi veta att de enda som skylder oss är att bestämma oss för att hålla våra kort på ett ställe och den gamla tekniken från NFC som inte kan skilja mellan olika kort.

Det är en inelegant lösning, ett förvirrande missteg, och skyller på oss är uppriktigt förolämpande.

Men vi måste bara ta itu med det. Och för det första offret - TfL kommer säkert att se till att han återbetalas biljettpriset - och han var vänlig att släppa oss en linje.

"Om jag helt kan ersätta Oyster-kortet med ett utvalt kontaktfritt bankkort och det skulle inte kollidera med mitt andra bankkort än jag skulle se nytta av det nya systemet."

Så säger vi alla.