Bilens värld har förändrats mycket under det senaste året, och det finns inga tecken på att industrin saktar ner i 2017.

Redan vi har sett elektriska bilar börjar komma till sin egen, tack vare Volkswagen och den långsamma döden av manuell växellåda.

Trots några låga poäng var 2016 ett bra år för prestanda bilar med utgåvan av Mazda Miata, Focus RS och den nyligen turboladdade Porsche 911. Visst är manuell växellåda svårare att hitta framåt, men det kommer alltid att finnas bilar som överklagar till de finaste växelhuvudena.

Men vad kan vi se fram emot 2017? För att börja med, förvänta dig att se en övergång från hybrider till helt elektriska bilar, samt en massa prestanda bilar som gör en comeback. Följande är bara några av de mest spännande bilarna som kommer ut nästa år, de som vi tror kommer att få dina motorer att växa.

Chevrolet Bolt

Visst kan Chevrolet Bolt inte vara den snyggaste eller snabbaste bilen på den här listan, men det är en viktig milstolpe för bilindustrin. Bolten kommer att bli ett av de första prisvärda allelektriska fordon som också händer för att få ett 200 mil plus plus.

Tesla arbetar också med ett överkomligt elfordon för massorna, men det kommer inte att vara tillgängligt förrän någon gång senare.

Medan bolten förmodligen inte kommer raket ut ur raden så fort som en Tesla, rymmer bilen fortfarande en 200 hk, 266 lb / ft elektrisk motor för att trycka runt sin 3,563-pund ram. Liksom alla elbilar är momentet tillgängligt direkt, och bolten ska vara bra för att zippa runt staden. Och ja, Bolt kommer att erbjuda både och stöd.

Chevy Bolt kommer att kosta bara 37,500 dollar (cirka 33,275 euro) före skatteincitament, och kommer att säljas först i Kalifornien och Oregon. Chevy planerar att bredda Boltets release landsomfattande i början av 2017. Europa är inställd på en rebadged version av Bolten, Opel Ampera-e, enligt. Norge var egentligen den första som fick bilen, den gick till försäljning den 17 december.

Tesla Modell 3

Tesla handlar om så allestädes närvarande som möjligt när det gäller elbilar. Bara om alla vet om de löjliga prestanda och självkörningsegenskaper hos Teslas fordon. Men med prislappar väl in i de sex siffrorna har dessa turer reserverats främst för de med djupa fickor. Det är på väg att förändras med .

Liksom Chevy Bolt, kommer modell 3 att ha ett 200-mil plus-utbud och ett startpris på 35 000 dollar (30 000 £) före skatteincitament. Vad du får för pengarna är en fyrdörrs sedan som gör 0-60 på under sex sekunder och Teslas berömda Autopilot semi-autonoma körteknik.

Som med andra Tesla-modeller kan du lägga till fyrhjulsdrift tack vare en extra elektrisk motor på framaxeln, samt ett alternativ för “Ludicrous Mode,” vilket bör raka betydande tidsavbrott som 0-60 figuren.
Modell 3 förväntas bli tillgänglig sen 2017 eller möjligtvis tidigt 2018. Du kan boka din nu genom att sätta in en återbetalningsbar deposition på $ 1.000 (£ 1.000).

Honda Civic Type R

För många bilentusiaster har Honda förlorat sin väg nyligen. Företaget avbröt den älskade S2000 roadster, vilket ledde framhjulsdriften Civic Si som prestandakniv för bilproducenten. Många beklagade Hondas rörelse för att tillgodose det vanliga med övergångar som HR-V. Men Hondas prestationsdelning gör en triumferande avkastning med Civic Type R.

Om Honda Civic Type R ser ut som prototypen avslöjade den under årets Paris Motor Show, är vi ute efter en bonkers snygg hot hatchback. Typ R har muskulösa flared fenders, kolfiber sidokjolar, och en löjligt stor vinge. Du kommer antingen att älska eller hata sin styling.

Honda har tyst om hur mycket kraft typ R faktiskt packar, men förväntar sig mer än 300 hästar från en 2,0-liters turboladdad motor och en 6-växlad manuell växellåda. Medan konkurrenter som Volkswagen Golf R och Ford Focus RS har flyttats till fyrhjulsdrift väntas Honda hålla sig med framhjulsdrift, vilket kan göra Typ R en handfull med så mycket kraft.

Honda Civic Type R förväntas säljas under våren 2017 i Europa, med nordamerikanska transporter som börjar i slutet av 2017. Typ R förväntas kosta nästan $ 40,000 (£ 30,000, ca 50 000 dollar).

Renault Alpine A120

En av de mest ikoniska sportbilarna på 1960-talet är tillbaka för 2017. Du kanske inte har hört talas om Alpine innan, men tänk på det som prestandafördelning av Renault, som Mercedes AMG eller BMW M. Renault Alpine A120 delar en slående likhet med Alperna A110 som dominerade World Rally Championship i början av 1970-talet.

A120 har en mid-monterad, turboladdad 4-cylindrig motor och en växellåda med dubbla kopplingar. Renault håller tyst på prestandanumren, men hävdar att A120 kommer att slå 0-60 på mindre än 4,5 sekunder.

Med ett startpris på cirka £ 40,000 (ca $ 60,000, AU $ 75,000), har Renault sina sevärdheter rätt på Porsche Cayman 718, Lotus Exige och Alfa Romeo 4C. Plus, det kan finnas en ännu högre prestanda modell släppt om A120 tar av. A120 förväntas bli tillgänglig i början av 2017.

Lexus LC500

Lexus tar prestanda på allvar i det nya året med den kommande versionen av LC500 Coupe. Bolagets nuvarande flaggskeppsbilsbil, om du inte räknar den avbrutna $ 400.000 LFA, är RC F-coupén. Med LC500 lägger Lexus grunden för framtiden för sina främre motorer, bakdrivna sportbilar.

Medan Lexus RC-F återanvänds delar av befintliga bilar, är LC500 helt ny. Lexus hävdar att LC500 har den styvaste unibody som någonsin producerats, och överstiger även LFA-superbilens. Det kan innebära att LC500s chassi kan användas i den höga förväntningarna Toyota Supra-väckelsen.

Lexus gjorde ett intressant val när det gäller motorer till LC500. Eftersom de flesta biltillverkare flyttar till turboladdning för förbättrad gas körsträcka och prestanda, klarar Lexus sin naturligt aspirerade V8 från RC F, som pumpar ut en blygsam 468 hästkrafter och 391 lb-vridmoment. Dock förväntas Lexus flytta till en turboladdad kraftverk inom en snar framtid.

Prissättningen har inte meddelats ännu, men förväntar sig att betala sex siffror för detta Lexus flaggskepp. LC500 förväntas träffa återförsäljare i maj 2017.

  • Biltekniska siffror är en stor del av CES 2017